今年のお盆休み、原油高の影響がはっきり、

報道によると、「ＪＲと航空、高速道路の各社は１８日、お盆期間中の利用実績を公表した。原油高の影響が帰省や行楽の足を直撃し、ＪＲと国内航空線は堅調、国際線と高速道路は前年割れとなり、明暗が分かれた。」とのこと。オイルショックの頃でもこんなことはなかったと思うが。

原油の影響を直接的には受けていない、ＪＲ旅客６社のお盆期間（８～１７日）の輸送実績は前年比２％増の約１２６６万人と５年連続で増加。原油高によるガソリン価格の高騰で車の利用者が鉄道にシフトしたとみられる。新幹線は東海道、上越、長野が同３％増、山陽、東北（盛岡以北）が２％増だった。

また「国内航空各社ではお盆期間（同）、燃料費の高騰で海外旅行を敬遠した人たちが国内旅行に回った。国内線は機体の小型化と路線の廃止で座席数が前年比３．６％減る中、搭乗者数は同１．８％減の３１０万５８５６人と、比較的堅調だった。一方、国際線の搭乗者数は同８．６％減の５３万５９８１人だった。」

そして「東日本、中日本、西日本の高速道路３社が発表したお盆時期（７～１７日）の高速道路の利用状況によると、全国の利用台数は１日当たり４５６万台で前年同期比で３．４％減少した。３０キロ以上の渋滞は２３回と、前年の４４回からほぼ半減した。」
ということで、原油高からの行動の変化がはっきりと出た。